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A股史上第四大IPO來了！農(nóng)業(yè)巨頭先正達(dá)成功過會(huì)，擬募資650億
6月16日，上交所上會(huì)審核先正達(dá)主板IPO，擬募資650億元。它將成為A股近13年以來最大規(guī)模IPO，也是僅次于農(nóng)業(yè)銀行、中國石油、中國神華的A股史上第四大IPO。據(jù)招股書，2021年先正達(dá)在全球植保行業(yè)排名第一、種子行業(yè)排名第三、在數(shù)字農(nóng)業(yè)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，2022年?duì)I收2248.44億元，凈利潤...
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農(nóng)業(yè)巨頭先正達(dá)IPO意味著什么？
上周先正達(dá)集團(tuán)股份有限公司IPO獲批通過，等待報(bào)送中國證監(jiān)會(huì)履行注冊程序，距離滬市主板上市已經(jīng)不遠(yuǎn)。其擬募資達(dá)650億元之巨，是繼2010年農(nóng)業(yè)銀行（募資685.29億元）上市后A股最大的IPO募資項(xiàng)目，也是A股史上第四大IPO（前三為農(nóng)業(yè)銀行、中國石油，中國神華），在年內(nèi)略顯清涼的市場環(huán)境中，猶如...
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先正達(dá)主板IPO順利過會(huì)
6月16日，先正達(dá)集團(tuán)首次公開發(fā)行（IPO）獲上交所上市委會(huì)議通過。...
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先正達(dá)撤回IPO申請(qǐng)
3月29日下午，先正達(dá)集團(tuán)在公司網(wǎng)站發(fā)布聲明，基于對(duì)自身發(fā)展戰(zhàn)略與全球行業(yè)環(huán)境的全面考量，已主動(dòng)撤回主板上市申請(qǐng)。...
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就在今天，A股史上第五大IPO！
中國電信于8月9日進(jìn)行新股申購，若超額配售選擇權(quán)全額行使，預(yù)計(jì)其募資總額可達(dá)541.59億元，將成為A股歷史上第五大IPO。同時(shí)，中國電信也是今年以來網(wǎng)上申購數(shù)量上限最高的新股，有望成為今年最容易中簽的新股。中國電信本次IPO引入的“綠鞋”機(jī)制若全額行使，將成為A股史上募資額繼農(nóng)業(yè)銀行、中國石油、中...
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螞蟻集團(tuán)A股發(fā)行價(jià)定了，募資2300億成史上最大IPO
10月26日，螞蟻集團(tuán)A股發(fā)行價(jià)確定為68.8元，H股發(fā)行價(jià)確定為80港元。以此計(jì)算，螞蟻集團(tuán)在A股募資額達(dá)到1149.45億元，A+H股合計(jì)募資約2300億元，將成為全球最大規(guī)模IPO。 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，全球最大規(guī)模IPO紀(jì)錄來自2019年12月在沙特上市的沙特阿美，IPO規(guī)模達(dá)256億美元。今年...
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突發(fā)！A股“巨無霸”取消上會(huì)
突發(fā)！A股近十二年最大IPO取消上會(huì)。3月28日晚間，上交所官網(wǎng)顯示，鑒于出現(xiàn)本所規(guī)定的取消會(huì)議情形，按照相關(guān)程序決定取消先正達(dá)集團(tuán)股份有限公司發(fā)行上市審議會(huì)議。根據(jù)安排，先正達(dá)原定于3月29日科創(chuàng)板IPO上會(huì)，擬募資650億元。歷史數(shù)據(jù)顯示，2010年6月農(nóng)業(yè)銀行上市之后，A股IPO的實(shí)際募資金額...
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成功IPO必讀
筆者最早認(rèn)識(shí)里斯?拜爾是在第一輪互聯(lián)網(wǎng)泡沫時(shí)的90年代末，當(dāng)時(shí)她是瑞士信貸（Credit Suisse）炙手可熱的科技分析師。自從2000年退出華爾街成為一名風(fēng)險(xiǎn)投資人后，拜爾淡出了公眾視線——但她一直活躍于初創(chuàng)企業(yè)圈內(nèi)。如今她管理下的咨詢公司Class V Group專為擬上市公司提供咨詢輔導(dǎo)。筆...
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成功IPO必讀
筆者最早認(rèn)識(shí)里斯?拜爾是在第一輪互聯(lián)網(wǎng)泡沫時(shí)的90年代末，當(dāng)時(shí)她是瑞士信貸（Credit Suisse）炙手可熱的科技分析師。自從2000年退出華爾街成為一名風(fēng)險(xiǎn)投資人后，拜爾淡出了公眾視線——但她一直活躍于初創(chuàng)企業(yè)圈內(nèi)。如今她管理下的咨詢公司Class V Group專為擬上市公司提供咨詢輔導(dǎo)。筆...
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Silver lining at the N.Y. Auto Show
The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...
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